Porsche
Ein Schwerpunkt entsteht selten aus einem Entschluss. Dieser hier ist über Jahrzehnte gewachsen — aus dem Markenpokal, aus dem Club und aus Aufträgen des Herstellers.
Man sieht nur, was man kennt
Der Unterschied zwischen einem guten allgemeinen Sachverständigen und einem, der die Baureihe kennt, zeigt sich nicht im Offensichtlichen. Er zeigt sich bei der Frage, ob ein Bauteil so verbaut sein darf, ob eine Spaltmaßabweichung typisch oder auffällig ist, ob eine Lackschichtdicke an dieser Stelle ab Werk so aussieht — und ob eine Nachrüstung den Wert hebt oder senkt.
Das ist kein Sammlerwissen, sondern das Ergebnis von zweieinhalb Jahrzehnten technischer Abnahme: Wer Fahrzeuge einer Baureihe hunderte Male gegen ein Reglement geprüft hat, hat den Serienzustand im Kopf.
Womit Porsche-Fahrer zu mir kommen
Wertgutachten für den Klassiker
Für Versicherung, Verkauf oder zur Absicherung gegen den Schadensfall. Das ausführliche Gutachten mit über 200 Prüfpositionen, Lackschichtenprotokoll und Fotoanlage.
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Kaufbesichtigung
Bevor Sie zahlen: was zwischen frisch poliertem Lack und Unterboden steckt, welche Teile original sind und was die Historie wirklich hergibt.
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Nach einem Schaden
Schadenumfang, Reparaturweg und Wertminderung — bei einem Fahrzeug, bei dem eine unsachgemäße Instandsetzung den Wert dauerhaft beschädigt.
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Renn- und Cup-Fahrzeuge
Bewertung und Schadengutachten an Fahrzeugen aus dem Markenpokal und dem historischen Motorsport — mit Aufbaustand, Reglement und belegter Historie.
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Ihr Fahrzeug, Ihr Anliegen
Baureihe, Baujahr und worum es geht — daraus ergibt sich das Weitere meist in einem Telefonat.
Hinweis: Dieses Büro ist ein unabhängiges Sachverständigenbüro und steht in keiner geschäftlichen Verbindung zur Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. „Porsche" ist eine eingetragene Marke des Unternehmens und wird hier ausschließlich beschreibend verwendet.